山東省發(fā)改委和山東省交通廳公布了《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030年）》調(diào)整方案。根據(jù)方案，濟(jì)南到濰坊的新高速將開(kāi)始研究線位。這條高速也被看做“濟(jì)青中線”的西段，如此一來(lái)，“濟(jì)青中線”有譜了。此外，濟(jì)廣高速濟(jì)南至巨野段改擴(kuò)建工程，沾化到臨淄等三條高速新建工程也將提前開(kāi)工。

濟(jì)南到濰坊新高速走哪兒？

濟(jì)南到濰坊，目前公路交通主要依靠濟(jì)青北線。濟(jì)青北線早已滿負(fù)荷運(yùn)行，尤其是濟(jì)南到濰坊這段高速公里，路窄車多，事故頻發(fā)，一到節(jié)假日堵車就成為常態(tài)。雖然濟(jì)青之間還有南線，但是南線穿山越嶺，大車油耗多不愿走，而且南線距離濰坊、淄博市區(qū)較遠(yuǎn)。

據(jù)了解，在濟(jì)青北線擴(kuò)容工程開(kāi)工前，就曾考慮過(guò)在濟(jì)青南北線之間再開(kāi)一條中線的方案，不過(guò)最終這一想法并未付諸實(shí)施。目前濟(jì)青北線擴(kuò)容已經(jīng)開(kāi)工，預(yù)計(jì)2019年6月底完工。即便濟(jì)青北線擴(kuò)容，也不一定能滿足日益增長(zhǎng)的人流、物流交通需求。

在山東省發(fā)改委和山東省交通廳公布的《山東省高速公路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2030年）》調(diào)整方案中，筆者發(fā)現(xiàn)濟(jì)南和濰坊之間的新高速已經(jīng)被列入議程。原文是這樣說(shuō)的：“（在山東高速路網(wǎng)布局方案的‘九縱五橫一環(huán)七連’之外），濟(jì)南-濰坊、濟(jì)南-高青、高青-德州為研究線位，約400公里，結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和未來(lái)交通需求適時(shí)啟動(dòng)。”

多了一橫一縱，少了一連

原《規(guī)劃》確定的建設(shè)內(nèi)容為：到2020年，建成濟(jì)南至東營(yíng)、泰安至聊城和嵐山至菏澤等新建項(xiàng)目，約2180公里，屆時(shí)全省高速公路通車?yán)锍碳s7200公里；完成濟(jì)青高速、京滬高速等約800公里高速公路改擴(kuò)建。至2030年，基本建成“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)絡(luò)，改擴(kuò)建里程約1300公里。

而新的路網(wǎng)規(guī)劃里提出，山東高速路網(wǎng)是“九縱五橫一環(huán)七連”。和之前的規(guī)劃相比，多了一縱一橫，少了一連。那具體都是哪些線路呢。筆者也對(duì)比分析了一下。

多出來(lái)的一縱是沾化（冀魯界）-淄博-臨沂（魯蘇界）的南北高速通道。多出來(lái)的一橫是董家口到范縣（魯豫界）的東西高速通道，至于減少的一條連接線是埕口至臨淄連接線。

濟(jì)南到巨野高速十三五提前

除了對(duì)路網(wǎng)規(guī)劃的調(diào)整外，這次我省還對(duì)部分高速的建設(shè)時(shí)序進(jìn)行了調(diào)整，其中主要涉及四條高速。

濟(jì)南到巨野高速是其中關(guān)注度較高的一條高速。該高速連接濟(jì)南與菏澤，目前車流量較大。根據(jù)高速交通路況的現(xiàn)狀，以及中長(zhǎng)期交通需求，濟(jì)廣高速濟(jì)南至巨野段的擴(kuò)建項(xiàng)目將盡快開(kāi)展前期工作，并在“十三五”期內(nèi)提前實(shí)施。

除此之外，還有三條高速建設(shè)時(shí)序提前。分別是沾化至臨淄、高唐至東阿、新泰至臺(tái)兒莊（魯蘇界）。這三條高速提前開(kāi)工，主要是考慮進(jìn)一步提升連接京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的南北向通道服務(wù)效率和水平。

董家口要成中西部出海大通道

除了調(diào)整建設(shè)時(shí)序外，一些原來(lái)處于研究線位階段的高速公路也納入建設(shè)序列。

其中代表就是梁山至五蓮的高速。為形成山西中南部經(jīng)河南連接青島董家口港區(qū)的集疏運(yùn)大通道，我省將原研究線位的梁山至五蓮高速，列入規(guī)劃線位，并納入實(shí)施序列。

同時(shí)，為增強(qiáng)濱臨通道內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)，分流京滬、濱萊等大交通量路段，沾化至臨淄高速南延至臨沂項(xiàng)目列入規(guī)劃線位并納入實(shí)施序列。

此外，為了進(jìn)一步支撐省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，將高青至廣饒高速延至濟(jì)南機(jī)場(chǎng)，作為規(guī)劃研究線位，于十三五末開(kāi)展前期研究工作。

車道連起來(lái)，山東高速路能繞赤道一圈

這樣調(diào)整之后，山東高速的通車?yán)锍虒⑦_(dá)到8300公里，以時(shí)速120公里計(jì)算，跑完全程得將近三天三夜。這些高速公路中，六車道及以上里程達(dá)到4300公里，超過(guò)一半。

如果這么說(shuō)對(duì)大山東的高速公路網(wǎng)還沒(méi)啥概念，可以打個(gè)比方。山東高速公里所有的車道里程約4.6萬(wàn)公里。什么意思，把所有山東高速公路，一條車道一條車道的接起來(lái)，能繞地球赤道一圈，剩余的部分還能從黑龍江的漠河一直鋪到海南的三亞。

全省高速公路網(wǎng)布局為“九縱五橫一環(huán)七連”（簡(jiǎn)稱“9517網(wǎng)”），總里程約為8300公里。

（一）縱線（9條）

縱一：煙臺(tái)～日照(魯蘇界)；縱二：濰坊～日照；縱三：無(wú)棣(冀魯界)～青州～臨沭(魯蘇界)；縱四：沾化（冀魯界）～淄博～臨沂（魯蘇界）；縱五：無(wú)棣(冀魯界)～萊蕪～臺(tái)兒莊(魯蘇界)；縱六：樂(lè)陵(冀魯界)～濟(jì)南～臨沂(魯蘇界)；縱七：德州(冀魯界)～泰安～棗莊(魯蘇界)；縱八：德州～東阿～單縣(魯皖界)；縱九德州(冀魯界)～商丘(魯豫界)。

（二）橫線（5條）

橫一：威�！�德州（魯冀界）；橫二：青島～夏津(魯冀界)；橫三：青島～泰安～聊城(魯冀界)；橫四：董家口～范縣（魯豫界）；橫五：日照～菏澤～蘭考(魯豫界)。

（三）環(huán)線（1條）

威海～煙臺(tái)～濰坊～東營(yíng)～濱州～德州～聊城～菏澤～濟(jì)寧～棗莊～臨沂～日照～青島～煙臺(tái)～威海。

（四）連接線

連一：煙臺(tái)～海陽(yáng)；連二：龍口～青島；連三：榮成～濰坊；連四：東營(yíng)～濟(jì)南～聊城～館陶(魯冀界)；連五：濟(jì)南～菏澤～商丘(魯豫界)；連六：濟(jì)南～徐州(魯蘇界)；連七：濮陽(yáng)～陽(yáng)新(山東段)。

此外，濟(jì)南～濰坊、濟(jì)南～高青、高青～德州為研究線位，約400公里，結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和未來(lái)交通需求適時(shí)啟動(dòng)。