在西部大開發(fā)，一路一帶戰(zhàn)略的推動下，越來越多的項目落戶到西部高海撥地區(qū)，越來越多的工程機械在這里集結(jié)，這時候大家都多或多都會發(fā)現(xiàn)，我的設(shè)備到了高海拔地區(qū)居然也有高原反應。今天我們抽絲剝繭，慢慢為大家把其中的原因找出來，再施以正確的應對方案，讓挖掘機在高原地區(qū)也能如履平地。首先我們先看一下挖掘機在高原地區(qū)容易出現(xiàn)的幾個問題有哪些

一、挖掘機在高原地區(qū)啟動困難

1、蓄電池的最佳工作溫度在20℃～40℃范圍，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應下降。當溫度低于30℃時，每降低1℃電池容量就降低1％～1.5％，在0℃時，蓄電池容量通常只有最大值的60%左右，這直接導致蓄電池電壓顯著下降，難以提供足夠的功率達到額定啟動轉(zhuǎn)速；

2、低溫時，潤滑機油粘度加大，各摩擦件之間的阻力加大，使發(fā)動機機啟動轉(zhuǎn)速下降；

3、高海拔地區(qū)空氣稀薄，氣壓降低，使得壓縮終點壓力溫度更底，發(fā)動機著火延遲增長，造成啟動困難；

4、低溫條件下，柴油粘度增加，表面張力加大，導致噴油的霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期。

二、發(fā)動機動力下降，油耗增加

隨著海拔升高，氣壓下降，空氣密度減小，空氣中的含氧量也隨之減少，對以柴油機為動力的挖掘機影響十分突出。海拔每升高1000米，大氣壓力下降約11．5％，空氣密度減少約9％，內(nèi)燃機的功率、扭矩下降8％～13％，油耗上升6％～9％，熱強度增加2％～5％，從而使發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性大幅下降。

三、發(fā)動機容易“開鍋”

水的沸點隨大氣氣壓的降低而降低，海拔4500米，實測水的沸點為87℃，也就是在87度時就會呈現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，而發(fā)動機的正常工作溫度在80～90℃左右。

四、其它故障

高原低溫、強紫外線輻射對各類機械用材料、電氣元件造成影響、橡膠密封材料容易老化、脆裂、磨損，可靠性下降；金屬材料存在低溫冷脆問題；傳感器所測信號失真。這些均會影響到挖掘機的正常工作。

那么我們應該如何解決些問題呢？

1、長期在高原作業(yè)的挖掘機蓄電池壽命會比平原的更短，更換蓄電池的頻率應適當加快；

2、可考慮使用低溫性能更好的多級機油，比如10W30級別，三一純正機油CH-4是您最好的選擇；

3、保持散熱器清潔，應定期清洗中冷器，使進氣溫度降低、密度增加，可大幅度提高發(fā)動機的功率并改善熱負荷，最高燃燒溫度、循環(huán)平均溫度、排氣溫度、缸蓋溫度都會顯著下降；

4、適當調(diào)整供油提前角，對發(fā)動機的煙色會有一定改善。但由于高原地區(qū)含氧量低，柴油燃燒不充分，仍會有少量黑煙。

5、更換高原水箱蓋，提高冷卻水的沸點。

6、縮短保養(yǎng)周期，由250小時縮短至200小時，請使用三一純正配件，以保障您發(fā)動機的安全，應在發(fā)動機熱車時更換，這樣才能放出懸浮在機油中的雜質(zhì)、污物；

7、勤檢進氣系統(tǒng)，高原地區(qū)空氣壓力低，堵塞的進氣通道使得進氣量更小，將導致發(fā)動機功率嚴重下降；

8、規(guī)范操作。正確預熱：先低速運行3～5分鐘，待機油溫度上升、流動性能好轉(zhuǎn)，渦輪增壓器得到充分潤滑后，再提高轉(zhuǎn)速并帶負荷作業(yè)，不應低溫負荷作業(yè)；發(fā)動機熄火前，要逐漸減少負荷，并怠速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待冷卻液溫度降至60℃以下，再停機，以防止發(fā)生結(jié)焦和軸承損壞。此外，柴油機不可長時間怠速運轉(zhuǎn)，這樣會增加油耗、加劇機件磨損，增壓器也會因潤滑壓力過低而潤滑不良，導致早期損壞。因此，怠速運轉(zhuǎn)的時間一般不應超過10分鐘。

9、設(shè)備進入高原施工，因為發(fā)動機會不可避免的產(chǎn)生功率下降問題，應適當調(diào)低主泵功率，防止憋車現(xiàn)象。

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