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行業(yè)動態(tài)

天然氣重卡前七月下跌54% 降幅進(jìn)一步擴(kuò)大

來源: 發(fā)布日期:2015/8/25 7:59:22

        炎炎夏日,淡季到來。今年7月,國內(nèi)商用車市單月銷售23.44萬輛,同比下降9.94%;重卡市場7月銷售3.72萬輛,同比下降26.4%。

  那么,還有比這更慘、更淡的細(xì)分市場嗎?
  有的。單一燃料天然氣重卡。
  近日得知,7月份,國內(nèi)天然氣卡車市場產(chǎn)量只有1110輛(根據(jù)工信部合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計),比去年同期大幅下降68.8%,相比6月份33.2%的同比降幅,7月份的月度降幅正在進(jìn)一步擴(kuò)大。而且,7月份天然氣卡車市場表現(xiàn)不理想,也造成了累計降幅的擴(kuò)大。1-7月,天然氣卡車市場累計產(chǎn)量為10445輛,比去年同期的22585輛下降了54%,比1-6月的50.9%降幅擴(kuò)大了3.1個百分點,整體市場情況令人堪憂。
  天然氣卡車全年復(fù)蘇無望
  總體來看,與上半年相比,造成天然氣卡車市場大幅下降的原因基本沒有變化,無外乎三個方面。
  一是受重卡市場整體不景氣拖累。7月份重卡市場銷售3.72萬輛,同比下降26.4%;1-7月累計銷售33.27萬輛,同比下降30.6%。重卡市場的下游產(chǎn)業(yè)鏈更是一塌糊涂,宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)減速、固定資產(chǎn)投資低迷不前、公路物流市場十分萎靡、礦產(chǎn)資源產(chǎn)量每月同比都是負(fù)數(shù)……這種極其不利的需求環(huán)境下,天然氣卡車市場實在難以“一枝獨秀”。
  第二,油價連續(xù)下調(diào),車用天然氣價格相對穩(wěn)定,氣柴價差不斷縮小,讓天然氣卡車暫時失去了優(yōu)勢。僅從2014年9月至2015年8月,國內(nèi)油價就調(diào)整了20次,上調(diào)的次數(shù)只有5次,下調(diào)的次數(shù)多達(dá)15次。就在8月5日,油價再次下調(diào),發(fā)改委宣布汽、柴油每噸分別降低220元和215元,北京市的0號柴油價格降到了5.74元/升,比上一輪下調(diào)時(7月22日)的5.93元/升下跌了0.19元/升。另外,在8月10日-8月14日這一周內(nèi),全球原油價格大幅下挫,其中美國原油價格最高自45.31美元/桶,最低跌至41.73美元/桶,創(chuàng)出六年半新低。當(dāng)周原油眾多基本面消息皆利空,很難找到利好油價的因素。其中,原油供給過剩局面依舊;原油庫存降幅少于預(yù)期;中國經(jīng)濟(jì)放緩,原油需求減少的憂慮;原油煉廠故障皆施壓油價。
  可以說,全球原油價格的持續(xù)下跌,基本上讓天然氣卡車在2015年失去了復(fù)蘇的希望。
  第三,是礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的低迷。天然氣卡車有很大一部分車輛是用于煤炭運輸,但是,煤炭市場今年上半年仍然“哀鴻一片”,據(jù)中國能源報消息,今年上半年煤炭價格出現(xiàn)大幅下滑,延續(xù)了近三年來全國煤炭價格大幅下降的走勢,其中動力煤價格每年下降100元/噸左右。秦皇島港5500大卡下水煤價格由2012年5月的780元/噸下降至今年7月15日的410-420元/噸,降幅47%,僅今年就下降了110元/噸,已降至近10年來的低位。在上半年煤炭需求放緩、過剩產(chǎn)能難以消化、控制煤炭總量難度增加、國際能源價格下降等多重因素的影響下,煤炭經(jīng)濟(jì)運行形勢急轉(zhuǎn)直下:產(chǎn)銷量下降、發(fā)運量減少、庫存持續(xù)高位、價格再次持續(xù)下跌,隨之而來的是行業(yè)效益大幅滑落、企業(yè)虧損面進(jìn)一步擴(kuò)大。
  這種環(huán)境下,大部分客戶的現(xiàn)有車輛都處于停工或者半停工狀態(tài),更別說花錢買新車了。用于煤炭運輸?shù)倪@部分天然氣卡車銷售困難,自然是情理之中的事情。
  “一超多強(qiáng)”格局沒有大的動蕩
  從競爭格局情況來看,天然氣卡車市場1-7月沒有大的變化,繼續(xù)呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的局面。
  1-7月,陜汽累計生產(chǎn)天然氣卡車2610輛,同比下降61%,市場份額穩(wěn)定在25.0%;東風(fēng)公司以小噸位卡車迅速上位,累計生產(chǎn)1664輛,同比逆勢增長8%,份額為15.9%;一汽和重汽作為天然氣卡車的老豪門,前七月分別生產(chǎn)1207輛和907輛,市場份額為11.6%和8.7%。
  華菱憑借最近的幾筆天然氣重卡大單,躋身行業(yè)前五名,目前市場份額為8.7%;福田汽車?yán)塾嬌a(chǎn)552輛,市場份額為5.3%;江淮汽車和北奔重汽1-7月累計生產(chǎn)天然氣卡車251輛和198輛,占有率分別為2.4%和1.9%?傮w來看,由于今年天然氣卡車市場“式微”,大家都紛紛“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”中高端及出口等細(xì)分市場,天然氣重卡市場風(fēng)光不再。

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