一則消息引起了筆者的特別關(guān)注。歷時5個月，由新興移山重工有限公司研究院自主研發(fā)的智能工具機器人在今年4月順利走下產(chǎn)品總裝線。據(jù)筆者了解，該機器人采用模塊化設(shè)計，集合了起重、叉裝、焊接、場內(nèi)運輸?shù)裙δ埽�各項功能可以任意組合構(gòu)建。在接受媒體采訪的時候，新興移山總經(jīng)理段玉林表示“我國機械制造業(yè)逐漸要實現(xiàn)由制造產(chǎn)品向創(chuàng)造產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，工具機器人的研制成功，是我們在智能制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的初步突破。”未來，智能工具機器人會出現(xiàn)更多的應(yīng)用方式。比如，起重和吊裝功能讓它能充分應(yīng)用在集裝箱裝卸和碼垛方面。中鐵集裝箱運輸有限公司副總經(jīng)理吳永奇表示，該款智能工具機器人的出現(xiàn)填補了我國在集裝箱裝卸自動化技術(shù)方面的空白，“可以有效節(jié)省人力成本和時間成本，加快物流運轉(zhuǎn)效率。”

　　由此，筆者更加強烈的感受到，不斷加強產(chǎn)品的智能化，不斷進行智能創(chuàng)新，這將是中國工程機械產(chǎn)業(yè)的未來出路。而且近一段時間以來，行業(yè)的各家企業(yè)也都在智能創(chuàng)新方面進行了諸多努力，取得了不小的成績。

　　中聯(lián)重科干混砂漿SE施工設(shè)備：機械化施工助力環(huán)保

　　2013年12月25日，中聯(lián)重科宣布收購全球干混砂漿設(shè)備第一品牌——位于德國Neuenburg的m-tec公司。通過嫁接m-tec技術(shù)，中聯(lián)重科成為名副其實的干混砂漿設(shè)備第一品牌。

　　成績的背后，是中聯(lián)重科永不止步的信念。經(jīng)過不懈的研發(fā)與設(shè)計，具有德國血統(tǒng)的中聯(lián)重科干混施工設(shè)備在經(jīng)過多次施工實地現(xiàn)場演示后，其高效和易用得到了市場廣泛認可!中聯(lián)重科干混砂漿SE設(shè)備于5月30日登陸上海灘，于上海東方御府工地大展身手，現(xiàn)場施工由具有專利技術(shù)的散裝砂漿專用氣力輸送系統(tǒng)G140、連續(xù)攪拌機D30和砂漿泵P50組合完成，實現(xiàn)了27層高層輸送和噴涂。

　　現(xiàn)場施工觀摩中，記者了解到，應(yīng)對施工現(xiàn)場勞動力緊缺、熟練工缺乏、人員流動性大等特點，中聯(lián)重科推出的針對抹灰散裝砂漿的高層氣力輸送及噴涂方案，采用全自動輸送、攪拌和噴涂的方式，無需人員看管或操作，最大限度降低人工使用，且施工組織靈活便捷，可一人、兩人、多人完成抹灰施工，這些技術(shù)優(yōu)勢是國內(nèi)外其它設(shè)備或技術(shù)所不具備的。采用機械化施工，施工效率提升了3倍，施工成本也更低，傳統(tǒng)人工施工方式和劣質(zhì)砂漿帶來的種種質(zhì)量問題得到了徹底解決。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，以2平方米的墻面為例，這套設(shè)備從輸送到噴涂只需2分鐘完成，而采用傳統(tǒng)人工抹灰的操作方式，整個過程需要5分鐘時間，而這5分鐘時間僅僅只是涂抹而不包括攪拌砂漿。

　　據(jù)中聯(lián)重科干混砂漿產(chǎn)品總監(jiān)吳漫天介紹中聯(lián)重科研發(fā)的散裝砂漿輸送噴涂利器組合不僅在歐洲和亞洲已經(jīng)成功應(yīng)用多年，并且針對中國砂漿及施工特點做出多項針對性技術(shù)適應(yīng)性革新，并申請了相關(guān)的專利。業(yè)內(nèi)專家稱，這套設(shè)備和技術(shù)將為中國高層建筑的干混砂漿施工帶來革命性變化。

　　機械化的施工進程，不僅大幅度提高了施工效率，也最大限度的降低了人工成本，在人力成本逐步上升的時代，人力成本的節(jié)約，將為施工帶來意想不到的收獲。據(jù)估算，如果建筑工程的施工全部用干混砂漿機械化施工代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)場攪拌人工施工，建筑工程可降低施工成本17%左右。

　　阿特拉斯•科普柯創(chuàng)新工具助您輕松選擇裝載方案

　　阿特拉斯•科普柯開發(fā)的創(chuàng)新型數(shù)字工具可幫助用戶更輕松地為隧道和礦山選擇正確的裝載解決方案。這款名為”裝載優(yōu)化器”的工具可找出適合工地條件的最優(yōu)裝載解決方案

　　以前，出渣通常需要在工地上反復(fù)試驗不同方案，直至找到最佳解決方案該過程可能極為耗時且成本高昂——但現(xiàn)在，這一過程可以不再這樣了。

　　阿特拉斯•科普柯全新數(shù)字工具“裝載優(yōu)化器”可根據(jù)工地的主要參數(shù)評估不同的方法和設(shè)備類型，確定最佳裝載方案。

　　“裝載優(yōu)化器可處理多個變量，這些變量可多次更改并微調(diào)，”阿特拉斯•科普柯全球項目經(jīng)理JohannesHansson解釋道。

　　“這意味著可以通過多種方法對作業(yè)方式、設(shè)備規(guī)格、通風系統(tǒng)類型等主要因素及其他因素進行綜合評估，”他說道“這款優(yōu)化器的明顯優(yōu)勢就是它能讓你清晰地看到這些變化對效率、生產(chǎn)率和成本的影響。”

　　通風布置是選擇裝載最優(yōu)方案的關(guān)鍵參數(shù)之一。隧道或巷道的尺寸、頂部安置管道所需的空間以及為設(shè)備預(yù)留的區(qū)域，構(gòu)成了并不簡單的計算方程。

　　“裝載優(yōu)化器可將這些通風布置的相關(guān)數(shù)據(jù)與我們的Serpent通風系統(tǒng)同步，取得適當?shù)钠胶�，從而妥善解決通風布置問題，”Hansson表示，“該工具還可在屏幕上模擬替代解決方案，并顯示這些方案將如何影響效率和生產(chǎn)率。”

　　力士德：“高效+節(jié)能”震撼客戶

　　5月29日,山東常林集團力士德公司聯(lián)合江西區(qū)域經(jīng)銷商江西豐灜公司在江西省玉山縣成功召開了力士德高效蓄能挖掘機和SC360.8H挖掘機演示會,為江西玉山的礦山老板展示了力士德公司產(chǎn)品的優(yōu)異性能。

　　挖掘機到場的時候天空還下著瓢潑大雨，與客戶約定的演示時間是上午10點，離演示時間越來越近了，雨還在下著,所有演示小組成員都在焦急的等待著雨停。天公作美，9點30分，雨漸漸的停了下來，巡演工作人員立即組織車輛準備演示。

　　當客戶到達演示場地，看到我們挖掘機“30噸級車輛的發(fā)動機、40噸級的重量、70噸級的斗容”時，起初對我們的車輛產(chǎn)生了懷疑，紛紛向工作人員進行詢問�，F(xiàn)場人員進行了耐心的解答：這不是一臺常規(guī)型的挖掘機，是一種蓄能型挖掘機，將工作裝置下降時浪費的能量儲存起來，在工作過程中釋放出來，達到蓄能、節(jié)能的效果。盡管有了詳細的解答，但現(xiàn)場用戶還是有所懷疑。為了容用戶直觀看到挖掘機的蓄能效果，我們讓挖掘機先抓滿斗石料，鏟斗放在地上，讓發(fā)動機熄火，然后操作手操縱先到手柄，只見接近20噸中的滿載工作裝置迅速提升了起來，客戶一下被深深震撼了，紛紛表示第一次見如此神奇的挖機。

　　山河智能“智能挖掘機”獲創(chuàng)新成果展金獎

　　5月22日至24日，首屆長株潭“我為兩型作貢獻”職工科技創(chuàng)新成果展，來自長株潭三市38個單位的57項職工科技創(chuàng)新成果在長沙烈士公園集中展出。湖南省總工會黨組副書記、副主席鐘小汨，長沙市人大副主任、市總工會主席趙建強，株洲市人大副主任、市總工會主席王建之，湘潭市人大副主任、市總工會主席徐亞健為成果展揭幕。

　　本次參展的57項職工科技創(chuàng)新成果，集中展示了近年來長株潭三市職工在國際、國家及省市科技創(chuàng)新領(lǐng)域的獲獎成果，旨在營造人人關(guān)注科技、支持創(chuàng)新、參與科普氛圍，激發(fā)廣大職工崗位學(xué)習(xí)、崗位創(chuàng)新、崗位成才，掀起產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)新驅(qū)動的新高潮。

　　山河智能“智能挖掘機”項目在“863”、“十二五國家科技支撐計劃”等項目支持下，開展了挖掘機智能操控、非結(jié)構(gòu)環(huán)境的輔助作業(yè)、節(jié)能控制、智能控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用。該研究成果獲湖南省科技進步一等獎、中國專利優(yōu)秀獎，授權(quán)發(fā)明專利9項，編寫專著1本，制定國家及行業(yè)標準4項;先后研制了4款智能挖掘機科研樣機，經(jīng)湖南省科技廳鑒定：智能挖掘機整體技術(shù)達到國際先進水平。

　　同力重工：創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)企業(yè)未來發(fā)展

　　同力重工企業(yè)技術(shù)中心于2014年通過了省級認定，并于2015年5月正式授予同力重工省級企業(yè)技術(shù)中心標牌，標志著國內(nèi)首家工程運輸機械省級技術(shù)中心正式成立，為企業(yè)邁向行業(yè)巔峰奠定了基石。

　　同力重工自成立以來，以客戶價值最大化為經(jīng)營理念，始終立足自主研發(fā)，堅持技術(shù)創(chuàng)新，始終專注于非公路運輸領(lǐng)域產(chǎn)品及技術(shù)的研究，發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用，推動企業(yè)跨越式發(fā)展。

　　近年來，同力重工不斷完善創(chuàng)新體系，加大技術(shù)創(chuàng)新投入力度，利用技術(shù)中心創(chuàng)新平臺和優(yōu)勢資源，做出了不凡的成績：

　　產(chǎn)品研發(fā)方面：

　　同力重工一直致力于市場需求的研究，明確了用戶的需求指標，定義了非公路寬體自卸車的技術(shù)指標，確定了實現(xiàn)這些技術(shù)指標的技術(shù)路線，通過原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新手段，開發(fā)了TL6類、TL8類非公路寬體自卸車，TLD類非公路礦用自卸車，TLK類坑道運輸車，TLS類大噸位非公路灑水車，TLQ類橋梁運輸車等不同類別30多個品種的工程運輸機械新產(chǎn)品，填補了國內(nèi)空白，由于其具有高效、經(jīng)濟、安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保性能，被廣泛應(yīng)用于各類礦山、水電工地、大型工程，深受廣大用戶的厚愛。TL6類、TL8類產(chǎn)品不但填補了國內(nèi)空白還形成了一個新的行業(yè)---非公路寬體自卸車行業(yè)，短短10年期間，這個行業(yè)已經(jīng)得到了快速健康的發(fā)展。

　　組織機構(gòu)和研發(fā)投入方面：

　　建立了以技術(shù)中心為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系，培養(yǎng)和建成了一支專業(yè)研發(fā)團隊，技術(shù)中心擁有員工98人，占職工總?cè)藬?shù)的30%以上。主要職責是建立信息化平臺、進行基礎(chǔ)技術(shù)理論研究、新產(chǎn)品、新機型、系統(tǒng)模塊和關(guān)鍵總成的研發(fā)與設(shè)計、生產(chǎn)工藝設(shè)計與優(yōu)化、質(zhì)量標準的制定及產(chǎn)品質(zhì)量的控制、知識產(chǎn)權(quán)、知識管理推進、標準化戰(zhàn)略工作等。

　　在科研經(jīng)費投入上，每年至少按照銷售收入的3%提取，列支科研經(jīng)費，用于購置科研設(shè)備、設(shè)計及管理軟件，技術(shù)人員獎勵等，�？顚Ｓ�。

　　設(shè)備投入方面：

　　加大硬件條件改善，切實推進創(chuàng)新平臺建設(shè)。目前技術(shù)中心擁有各類設(shè)備100多臺，用于產(chǎn)品研發(fā)、基礎(chǔ)研究實驗、產(chǎn)品對比試驗、工藝研究試驗、質(zhì)量分析檢驗、試制車間等。

　　由上所見，智能創(chuàng)新將進一步引領(lǐng)工程機械產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

    歡迎轉(zhuǎn)載分享，轉(zhuǎn)載注明挖掘機加長臂、拆樓機加長臂、抓木器、快換接頭、松土器專業(yè)生產(chǎn)廠家-衡陽科德工程機械   

    官方網(wǎng)站地址http://www.sgzjxf.com非常感謝