一組和諧號(hào)穿越居庸關(guān)花海的照片驚艷網(wǎng)絡(luò)，列車穿越花海，時(shí)間也仿佛在這一刻靜止了。這趟開往春天的列車，能否也為工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)春的消息呢？其實(shí)，自兩會(huì)以來(lái)，關(guān)于工程機(jī)械拐點(diǎn)預(yù)期的言論就再度升溫，各種利好消息仿佛都在傳遞著一個(gè)信息，那就是，工程機(jī)械行業(yè)的春天來(lái)了！那春天到底在哪里呢？房地產(chǎn)、一帶一路、水十條、貨比政策、鐵路等基建投資、亞投行，細(xì)細(xì)算來(lái)，內(nèi)外政策都在共同促進(jìn)工程機(jī)械的筑底回升。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)小編了解，伴隨著房地產(chǎn)調(diào)控繼續(xù)放松，有利于房地產(chǎn)投資增速的穩(wěn)定，中銀國(guó)際預(yù)計(jì)在新政和降息周期內(nèi)房地產(chǎn)銷量反彈加速，新開工面積增速有望好轉(zhuǎn)；同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵路投資保持高位，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略進(jìn)入落實(shí)階段，中國(guó)新一輪投資熱潮即將拉開序幕。預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)“一帶一路”投資金額或在3000億至4000億元左右，這些都將提振國(guó)內(nèi)工程機(jī)械的銷售情況。海外市場(chǎng)方面，亞投行與“一帶一路”政策的推動(dòng)下出口市場(chǎng)有望在2016年前后加速打開，2015博鰲亞洲論壇上傳來(lái)的消息顯示，目前國(guó)開行已建立數(shù)據(jù)庫(kù)，涉及64個(gè)國(guó)家，大約900個(gè)項(xiàng)目，涉及投資8900億美元，希望和亞投行、金磚開發(fā)銀行以及世界銀行、亞洲開發(fā)銀行進(jìn)行合作，支持“一帶一路”建設(shè)，其所涉及的鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能給工程機(jī)械相關(guān)企業(yè)的過剩產(chǎn)能輸出帶來(lái)機(jī)會(huì)。一旦產(chǎn)品銷量企穩(wěn)，工程機(jī)械龍頭企業(yè)的盈利趨勢(shì)就有望得到扭轉(zhuǎn)，屆時(shí)，百花競(jìng)放處處春的景象也不無(wú)可能哦。
　　面對(duì)即將帶來(lái)的春天，面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展由依賴增量的大開大合到回歸理性的高位維穩(wěn)，面對(duì)助力“中國(guó)制造2025”的重任，工程機(jī)械企業(yè)們，在轉(zhuǎn)型升級(jí)大變革中，你們真的準(zhǔn)備好了嗎？當(dāng)外部環(huán)境送來(lái)各種機(jī)遇的時(shí)候，工程機(jī)械企業(yè)們能接得住嗎？ 
　　長(zhǎng)久以來(lái)，核心零部件始終是制約我國(guó)工程機(jī)械自主發(fā)展的瓶頸。有人說(shuō)：“中國(guó)的工程機(jī)械行業(yè)解決了90%的難題，但最關(guān)鍵的是要攻克最后的10%。”而核心零部件正是解決這最后10%難題的有力法寶。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)液壓元器件等關(guān)鍵零部件的進(jìn)口成本長(zhǎng)期占用到制造成本的40%以上。面對(duì)著自主高端制造“最后一塊拼圖”的“封喉之痛”。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)蘇子孟曾表示，雖然近幾年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了低谷，但同時(shí)也給企業(yè)提供了充分的轉(zhuǎn)型調(diào)整時(shí)間。在蘇子孟看來(lái)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)可以充分利用這段時(shí)間以強(qiáng)化基礎(chǔ)為切入點(diǎn)，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論和核心技術(shù)研究，突破關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝的瓶頸。 據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)小編了解，自從國(guó)家及全行業(yè)達(dá)成重點(diǎn)發(fā)展核心關(guān)鍵零部件的共識(shí)開始，各大企業(yè)就紛紛開始在核心零部件上下功夫。曾經(jīng)，“三基”（基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝）是機(jī)械工業(yè)的軟肋，高端的“三基”基本控制在發(fā)達(dá)國(guó)家或跨國(guó)公司手中，因而至今造成整機(jī)裝備的很多核心技術(shù)無(wú)法掌握。“新常態(tài)”的到來(lái)，促使工程機(jī)械企業(yè)不斷加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)，高效、節(jié)能、環(huán)保、安全、智能化、易操控的新型產(chǎn)品更是層出不窮。同時(shí)，也不斷推進(jìn)企業(yè)在“三基”上的投入和研發(fā)，要提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就要不遺余力地提升核心零部件的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力。在徐工、三一、中聯(lián)、柳工、龍工、山推等整機(jī)企業(yè)的帶動(dòng)下，工程機(jī)械行業(yè)不斷加大高端零部件的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化投入，在關(guān)鍵零部件的技術(shù)突破上并取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。如今，許多高端零部件產(chǎn)品經(jīng)過嚴(yán)格的工業(yè)性試驗(yàn)，已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化條件并實(shí)現(xiàn)批量銷售。2014上海寶馬展期間，徐工、三一等龍頭企業(yè)紛紛展出了自己在核心零部件方面的系列新產(chǎn)品，引起了眾多中外客商的關(guān)注。其中，三一在全新設(shè)計(jì)的“零配件展廳”中，展示了來(lái)自集團(tuán)十大配件事業(yè)部的精益配件產(chǎn)品，包括中興（油缸）、三一動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）、三一車身（駕駛室）、索特傳動(dòng)（回轉(zhuǎn)支承，減速機(jī)）、力龍液壓（泵，閥，馬達(dá)）、華威（四輪一帶）、中源（管件，卡夾）、三一智能（SYMC控制器，遙控器，傳感器）、泵送油品，重起履帶板等從關(guān)重件如發(fā)動(dòng)機(jī)，到核心零部件，如易損件，傳動(dòng)件，鈑金件，電器控制儀表等，乃至服務(wù)類的純正油品等耗材。2015年，新一代國(guó)內(nèi)最大噸位裝載機(jī)油缸也在徐工液壓件公司問世。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)小編了解，該系列配套油缸共包含三大類、五種產(chǎn)品，工作性能已達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。除此之外，江蘇恒立、華德液壓、太重榆液、山東常林、賽克斯、長(zhǎng)源液壓、艾迪液壓、安徽博一等專業(yè)配套件企業(yè)在高端配套件研制、測(cè)試和工業(yè)性試驗(yàn)方面也取得了進(jìn)展。
　　隨著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，“智造”概念開始覺醒，而以自動(dòng)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的打造智能化制造方式正被逐步應(yīng)用。核心零部正是工程機(jī)械企業(yè)喚醒春的活力的關(guān)鍵所在。實(shí)現(xiàn)液壓元件制造的自動(dòng)化、信息化、智能化，以質(zhì)量?jī)?yōu)先為重點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)品的可靠性和耐久性，發(fā)展綠色、智能、高端的工程機(jī)械產(chǎn)品，為了更加持續(xù)穩(wěn)定地行走在春天里，開啟“中國(guó)制造”真正的“高端之旅”，各大工程機(jī)械企業(yè)們，讓我們共同努力吧！ 

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