1月12日，國內(nèi)油價迎來了2015年首次下調(diào)。不過，由于國內(nèi)成品油消費(fèi)稅再次上調(diào)，下調(diào)幅度被部分抵消。據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，如果加上去年的“十一連跌”，將成為油價調(diào)整史上首次“十二連跌”。另外，隨著國際油價的下跌，目前國內(nèi)油價水平已回到2009年初的水平。

　　國內(nèi)油價迎來“十二連跌”

　　據(jù)國家發(fā)改委介紹，2014年12月底以來，受國際石油市場供應(yīng)充裕，需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，1月12日前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。按現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制測算，汽、柴油價格每噸可分別降低395元和380元。

　　不過，根據(jù)1月12日財政部、國家稅務(wù)總局印發(fā)的《關(guān)于繼續(xù)提高成品油消費(fèi)稅的通知》規(guī)定，自1月13日零時起汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元，折合每噸影響汽、柴油價格分別少降215元和150元。所以兩個因素相抵之后，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別降低180元和230元。

　　據(jù)中新網(wǎng)能源頻道了解，近一段時間以來，國家財政部已連續(xù)三次上調(diào)成品油消費(fèi)稅。三次累計上調(diào)幅度為汽油0.52元/升，柴油0.4元/升。調(diào)整后，汽油、石腦油、溶劑油和潤滑油的消費(fèi)稅單位稅額由現(xiàn)行的1.4元/升提高至1.52元/升，將柴油、航空煤油和燃料油的消費(fèi)稅單位稅額由現(xiàn)行的1.1元/升提高至1.2元/升。

　　財政部表示，在2014年四季度兩次提高成品油消費(fèi)稅后，這次繼續(xù)提高成品油消費(fèi)稅單位稅額，目的在于進(jìn)一步發(fā)揮消費(fèi)稅在推動大氣污染治理、促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等方面的作用。這次提高成品油消費(fèi)稅繼續(xù)采取“提稅與降價同步實(shí)施”的調(diào)整方式，兼顧了居民和下游企業(yè)等承受能力。提高成品油消費(fèi)稅的新增收入，將繼續(xù)統(tǒng)籌用于治理環(huán)境污染、應(yīng)對氣候變化、促進(jìn)節(jié)約能源、鼓勵新能源發(fā)展等方面。

　　私家車主受益 部分地區(qū)燃油費(fèi)望調(diào)整

　　卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓對中新網(wǎng)能源頻道表示：“此次油價下調(diào)，車主用油成本將繼續(xù)減少。對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪93號汽油每升下跌0.14元，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將減少11.2元左右。相比去年同期，按1.62元/升的跌幅測算，目前私家車主每月的油耗成本要減少259.2元左右。若93號汽油按1.83元/升的“十二連跌”累計跌幅計算，目前私家車一個月的油耗成本，要較6月23日24時調(diào)價后的油耗成本減少292.8元左右。”

　　“而對于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例。按照此輪0號柴油0.20元/升的跌幅測算，在下一個計價周期的時間里，將減少380元左右的油耗成本。相比去年同期，按1.97元/升的跌幅測算，目前貨車每月的油耗成本要減少7486元左右。按照2.20元/升的累計跌幅測算，相比6月23日24時調(diào)價后的油耗成本，目前貨車每月的油耗成本要減少8360元左右。”不過。劉蕓也強(qiáng)調(diào)，這僅是理論上油耗成本的減少，據(jù)卓 創(chuàng)資訊了解，物流企業(yè)與石油公司的結(jié)算價是一月一結(jié)，因此實(shí)際上油耗成本的減少幅度是有限的。

　　另外，此次油價下調(diào)，出租車的運(yùn)營成本也將有適度減少，劉蕓預(yù)計部分地區(qū)的燃油附加費(fèi)或有微幅調(diào)整。據(jù)悉，目前，多地出租車燃油附加費(fèi)也不同程度的進(jìn)行了下調(diào)甚至取消。如昆明、寧波、武漢、深圳等城市都下調(diào)了燃油附加費(fèi)，而青島、南昌、沈陽則取消了原來存在的1元燃油附加費(fèi)。

　　油價回到五年前 多地進(jìn)入五元時代

　　另據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自2009年我國成品油定價機(jī)制進(jìn)行改革以來，發(fā)改委調(diào)價窗口共開啟70次，共26次上調(diào)、32次下調(diào)以及12次擱淺。調(diào)整幅度方面，汽油累計上漲725元/噸，柴油累計上漲300元/噸。 伴隨著2014年7月份以來國際原油價格的持續(xù)暴跌，目前原油價格基本跌至2009年初的水平，而發(fā)改委累計調(diào)整幅度在經(jīng)歷五年累加之后也基本回到原點(diǎn)。而據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師薛群介紹，此次油價下調(diào)后，國內(nèi)有20個地區(qū)汽柴油價格進(jìn)入了5元時代。

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