鼎力全球第3

近日獲得消息，鼎力獲得世界知名高空作業(yè)平臺(tái)雜志《Access International》發(fā)布“2021全球高空作業(yè)平臺(tái)制造企業(yè)20強(qiáng)”榜單(Access M20)。榜單中，鼎力僅次于捷爾杰JLG、特雷克斯吉尼Genie，位列全球第3，這也是中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)制造商首次進(jìn)入全球前三！

鼎力與國(guó)內(nèi)大部分主機(jī)廠不同的是，鼎力深耕高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域十幾年，一直以較高質(zhì)量和良好口碑作為奮斗目標(biāo)的“良心企業(yè)”，雖然一直遭受國(guó)外雙反調(diào)查等不利影響，但外銷在鼎力的銷售體系里一直占有重要分量，正是由于鼎力設(shè)備的高可靠性，鼎力產(chǎn)品在二手機(jī)領(lǐng)域里一直占有很大分量，二手機(jī)殘值也是說(shuō)有國(guó)產(chǎn)品牌中最高的，但是我們仔細(xì)看完數(shù)據(jù)也會(huì)發(fā)現(xiàn)，在排名前十里，中國(guó)品牌占據(jù)半壁江山，獨(dú)占四席，而且國(guó)內(nèi)四家都比較接近，特別是綜合性較強(qiáng)的徐工、臨工和中聯(lián)重科，將是鼎力強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我相信在接下來(lái)這幾年，排行榜將不斷改寫，最后的國(guó)際排名最終是國(guó)產(chǎn)品牌的天下，特別是去年剪叉車銷量第一的臨工，臂車銷量第一的徐工，是否會(huì)受到這個(gè)排行版刺激，通過(guò)調(diào)整產(chǎn)能和銷售政策，來(lái)?yè)寠Z未來(lái)的頭把交椅，我們拭目以待。

鼎力高空作業(yè)平臺(tái)

高機(jī)租賃商的生存狀態(tài)

從數(shù)據(jù)上看，2022年應(yīng)該是高機(jī)租賃商最慘的一年，出租率低，租金低，回款率低，這“三低”壓垮了大部分租賃商，特別是中小租賃商；上海區(qū)域受疫情影響，出租率接近于零，回款率也接近于零，很多租賃商被資金積壓的被迫賣車。

這幾年是高空車飛速發(fā)展的幾年，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠通過(guò)原有其他工程機(jī)械的代理商來(lái)加速高機(jī)發(fā)展，比如徐工、中聯(lián)等很多租賃商原本就是他們的代理商，運(yùn)用原有的銷售渠道和服務(wù)資源，快速獲得市場(chǎng)，比如徐工的廣聯(lián)等，未來(lái)的三一基本也會(huì)走這個(gè)模式。

從這個(gè)數(shù)據(jù)上我們還看到，租賃商最關(guān)心的還是選擇產(chǎn)品質(zhì)量好的設(shè)備和降低成本；大聯(lián)盟認(rèn)為，作為頭部的幾家主機(jī)廠，隨著國(guó)產(chǎn)化配件的大量應(yīng)用，產(chǎn)品的質(zhì)量差距會(huì)越來(lái)越小，主機(jī)廠也會(huì)慢慢進(jìn)入薄利時(shí)代，質(zhì)量好主要就是體現(xiàn)在產(chǎn)品可靠性以及二手殘值上，他們也是互通的；降低成本也是是這幾年中小租賃商老板要好好思考的，配件成本、維修成本、運(yùn)營(yíng)成本、財(cái)務(wù)成本、采購(gòu)成本等，這幾個(gè)成本如果不好好控制，要想掙錢是相當(dāng)難的，大聯(lián)盟接下來(lái)的工作也將聚焦在如何降低中小租賃商的“五本”里，通過(guò)量來(lái)降低成本，讓中小租賃商的有足夠的利潤(rùn)空間來(lái)抵御“宏蜂眾”的市場(chǎng)沖擊。

按理來(lái)說(shuō)，鼎力獲得全球第三應(yīng)該是值得租賃商慶賀的事情，但是我相信大部分租賃商可能都高興不起來(lái)，一方面，主機(jī)廠給與中小租賃商和“宏蜂眾”的采購(gòu)價(jià)格和政策差異太大，打響降價(jià)第一槍的往往是租賃大佬；另一方面，國(guó)內(nèi)主機(jī)廠包括鼎力在內(nèi)接下來(lái)這幾年，一定會(huì)向全球第一發(fā)起沖擊，結(jié)實(shí)，局部市場(chǎng)過(guò)飽和將是常態(tài)，很多租賃商可能會(huì)虧本賺吆喝，因?yàn)樽庖沧獠簧蟽r(jià)格，受新機(jī)降價(jià)影響，賣也賣不上價(jià)，挖機(jī)和叉車的老路，可能高機(jī)行業(yè)還要再走一遍。

來(lái)源：高空車大聯(lián)盟

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