一、國(guó)辦發(fā)文支持鐵路建設(shè)實(shí)施土地綜合開發(fā)　　

      8月11日，中國(guó)政府網(wǎng)公布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于支持鐵路建設(shè)實(shí)施土地綜合開發(fā)的意見》。《意見》要求支持鐵路運(yùn)輸企業(yè)以自主開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、租賃等多種方式盤活利用現(xiàn)有建設(shè)用地，鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)既有鐵路站場(chǎng)及毗鄰地區(qū)實(shí)施土地綜合開發(fā)，促進(jìn)鐵路建設(shè)投資等主體對(duì)新建鐵路站場(chǎng)及毗鄰地區(qū)實(shí)施土地綜合開發(fā)，提高鐵路建設(shè)項(xiàng)目的資金籌集能力和收益水平。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路和地鐵等軌道交通周邊的土地，一直是房企的垂涎對(duì)象，一旦放開綜合開發(fā)的許可，也將誕生巨大的商機(jī)。以香港地鐵模式為例，軌道交通和沿線土地開發(fā)掛鉤，軌道交通修建帶來土地增值效應(yīng)外溢，外溢的增值容許鐵路公司收回一部分，就形成了良性的循環(huán)：既推進(jìn)了軌道交通導(dǎo)向的城鎮(zhèn)建設(shè)，又保證了企業(yè)的效益指標(biāo)。

　　有市場(chǎng)分析人士稱，國(guó)務(wù)院發(fā)文實(shí)施鐵路用地及站場(chǎng)毗鄰區(qū)域土地綜合開發(fā)利用，鐵總公司將獲得關(guān)鍵的土地增值收入盤活現(xiàn)有資產(chǎn)，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路建設(shè)。

　　二、鐵路基建板塊表現(xiàn)情況

　　面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，國(guó)家不斷加大基建投資力度，鐵路建設(shè)投資無疑成為拉動(dòng)投資需求，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重磅武器。從上半年主要行業(yè)增加值來看，與鐵路建設(shè)相關(guān)的專用設(shè)備制造業(yè)、運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)增加值分別為6.9%、16.1%、10.8%，分別較5月回升2.9、2、1.9個(gè)百分點(diǎn)。從產(chǎn)量上看，生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量增速均有所回升，部分得益于鐵路投資的回升。隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的逐漸開啟，鐵路建設(shè)行業(yè)的景氣度將不斷提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈值得關(guān)注。