裝載機是用來鏟裝和短途搬運物料的理想工具。社會的發(fā)展使裝載機在各行各業(yè)的用途越來越廣泛。同事也為使用者帶來了巨大的經濟效益。如何讓裝載機更有效地發(fā)揮性能成為使用者愈加關心的問題。裝載機的正確操作方法可以歸納為:一輕、二穩(wěn)、三離、四勤、五協(xié)調、六嚴禁。
一輕:
在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板,腳板和油門踏板保持平行,輕緩地下壓加油踏板。
二穩(wěn):
裝載機在作業(yè)中,油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下,油門開度在70%左右為宜。
三離:
在裝載機作業(yè)時,腳板應和制動踏板分離開,平放到駕駛室地板上,決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè),如果腳總是踩在制動踏板上,機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下,要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱,又為裝載機快捷的提速帶來方便。
四勤:
在裝載機作業(yè)時,特別是在鏟挖作業(yè)時,應在油門穩(wěn)定情況下,用循環(huán)扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環(huán)扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要,對耗油量的影響很大。
五協(xié)調:
協(xié)調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面,平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時,首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力,從而能夠充分發(fā)揮最大的掘起力。
六嚴禁:
首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業(yè)時,遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的,既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大,駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中,如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性,會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形;后輪翹起很高時還容易引起前后機架等結構的焊接處開裂,甚至板材斷裂等。第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料,裝載機可以用II檔作業(yè),嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。
如果遵守上述的六步口訣操作方法,就可以讓裝載機更好地發(fā)揮它的作用了,同時也能節(jié)約燃料成本。
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