三月份，受兩會期間保供政策和煤價上漲預期強烈等因素影響，上游發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商發(fā)運的積極性有所提高，鐵路集港數(shù)量明顯增加。沿海煤炭市場運行較為穩(wěn)定，港口5500大卡市場動力煤實際交易價格呈先漲后跌，再企穩(wěn)。

上游方面，三月初，陜西展開安全生產(chǎn)督查，榆林煤礦復工驗收受阻；鄂爾多斯地區(qū)安監(jiān)嚴格外限煤管票，發(fā)運量受影響。此外，兩會期間，兩大主產(chǎn)區(qū)生產(chǎn)同時承壓，優(yōu)質(zhì)高卡煤出現(xiàn)結(jié)構性短缺，供應偏緊造成煤礦銷售價格快速上漲。月中，隨著榆林煤礦復產(chǎn)節(jié)奏加快，供應數(shù)量增加；疊加坑口公路拉運轉(zhuǎn)為低迷，前期價格上漲過快的煤礦開始下調(diào)銷售價格。月末，部分煤礦大幅降價后，出貨情況轉(zhuǎn)好；加之部分優(yōu)質(zhì)煤種出現(xiàn)緊缺，煤價跌勢有所放緩，呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)景象。

港口方面，三月份第一周，在兩會和安全大檢查的制約下，上游煤礦生產(chǎn)和貿(mào)易商發(fā)運受到較大影響，導致進港貨源結(jié)構出現(xiàn)一定失衡，船等貨現(xiàn)象增加，5500大卡市場動力煤出現(xiàn)脫銷；后期隨著兩會結(jié)束，煤礦逐步恢復正常運轉(zhuǎn)，港口庫存回升，煤價小幅回落；發(fā)運企業(yè)和鐵路部門追趕欠量任務，出貨和發(fā)運數(shù)量增加，帶動環(huán)渤海港口錨地下錨船舶數(shù)量較月初小幅增加。月底，隨著電廠庫存不斷回落，剛性拉運需求略有上升，加之大部分貿(mào)易商成本仍處于倒掛狀態(tài)和優(yōu)質(zhì)低硫水泥用煤仍有一定需求，市場煤價出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。三月份，港口市場煤價呈現(xiàn)先漲，后跌，再走平的態(tài)勢。

本月，沿海六大電廠日耗保持在日均66萬噸/天的中位偏高水平，但從沿海電廠庫存來看，月初穩(wěn)定在1700萬噸水平；月末，降至1600萬噸，除上電存煤較低以外，其余電廠存煤可用天數(shù)均在17天以上，煤炭庫存基本可以覆蓋至四月上旬。盡管電廠日耗不低，大秦線檢修在即，但下游電廠即將進入檢修期，并不急于大量拉煤補庫，因此，未出現(xiàn)集中采購的現(xiàn)象，后續(xù)預報船舶不多。

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