3月15日，由中交西筑承擔(dān)完成的3項(xiàng)中國交建重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目——多功能綜合養(yǎng)護(hù)車研制、同步纖維磨耗封層專用車的研制、CR4000就地冷再生機(jī)順利通過中國交建的驗(yàn)收。中國交建研發(fā)處處長錢麗主持了本次會議，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司高級技術(shù)顧問張振雄、中交路橋建設(shè)有限公司總工程師盧冠楠、中交第四公路工程局有限公司副總工程師童海剛、中國公路車輛機(jī)械有限公司副總經(jīng)理胡選儒、長安大學(xué)教授焦生杰等專家組成驗(yàn)收專家組對本項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。西筑公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉士杰參加了本次驗(yàn)收會。

經(jīng)過會議審議，驗(yàn)收專家組認(rèn)為項(xiàng)目單位提供的資料完整齊全，均完成了項(xiàng)目申報(bào)時(shí)提出的建設(shè)內(nèi)容和目標(biāo)。在項(xiàng)目資金方面�？顚Ｓ茫�使用合理，賬目規(guī)范清楚，符合有關(guān)規(guī)定和要求。一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。

目前，多功能綜合養(yǎng)護(hù)車和同步纖維磨耗封層專用車兩項(xiàng)目已分別獲得國家實(shí)用新型專利3項(xiàng)，CR4000就地冷再生機(jī)獲得國家專利2項(xiàng)。

多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車，超大的料倉尤其適用于破損嚴(yán)重、修補(bǔ)量大及路程遠(yuǎn)的路面施工，滿足高速公路、國省道、城市道路路面維修的快速到位、快速修補(bǔ)和快速撤離的要求。“綠色燃料”LNG液化天然氣與加熱墻在養(yǎng)護(hù)車上的配套應(yīng)用，成為國內(nèi)首創(chuàng)；良好的瀝青箱保溫能力和料溫控制能力保證了瀝青混合料質(zhì)量；車內(nèi)設(shè)置有220v外接電源加熱器，可以滿足冷料晝夜加熱保溫，滿足施工需求，具有廣闊的運(yùn)用前景。
同步纖維磨耗封層專用車攻克同步纖維磨耗層技術(shù)難關(guān)，研制出可以提高路面養(yǎng)護(hù)功能的專用車，延長路面大中修時(shí)間，降低道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，從而實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

CR4000就地冷再生機(jī)項(xiàng)目組在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，采用功能對比分析、參數(shù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證等方法，開展了整機(jī)、專用再生裝置、冷再生機(jī)銑刨器、液壓系統(tǒng)、再生材料添加系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等方面的研究， 研發(fā)了最大銑刨寬度可達(dá)3.8 米的大寬度薄層銑刨作業(yè)和再生作業(yè)技術(shù)、就地冷再生設(shè)備的智能控制系統(tǒng)、過載保護(hù)裝置和應(yīng)急動力單元裝置，并研制了冷再生專用裝置。該項(xiàng)目的研究成果具有一定應(yīng)用前景。