液壓油管爆管是不少挖機師傅們頭疼的問題，由于爆管會造成液壓油泄漏，事后的維修費時費力費錢。那么液壓管爆管常見的原因有哪些呢？爆管之后又將處理，把損失降到最小呢？

液壓管爆管常見的原因

1、使用了劣質(zhì)的液壓管

很多人在原裝的液壓管損壞之后，為了圖便宜，很多人選擇質(zhì)量不達標劣質(zhì)液壓管，這種液壓管性能、可靠性遠不如原裝的。

另外，液壓管兩頭的金屬接頭扣壓工藝不良，密封性和可靠性無法得到保證，經(jīng)過一段時間的使用后，就會產(chǎn)生省油甚至漏油。因此，更換液壓管一定要選擇正規(guī)大品牌的產(chǎn)品2、液壓系統(tǒng)壓力過高

液壓系統(tǒng)預設(shè)的壓力過高會加大爆管的幾率，方法是結(jié)合各種動作測試主泵產(chǎn)生的壓力值，如果確認壓力值偏大，可以將多路閥的壓力適當調(diào)低一些。

3、液壓油溫度過高

如果您的機器液壓系統(tǒng)高溫，也會影響液壓元件的密封性，引發(fā)爆管泄露；另外高溫還會使液壓部件膨脹，導致閥芯、閥體卡死，形成局部高溫導致爆管。

4、混用不同標號的液壓油

挖掘機出廠一般默認使用46#的液壓油，如果在使用過程中添加配件店常見的68#液壓油，會造成液壓油性質(zhì)不穩(wěn)定，損壞元器件。高粘度的液壓油流動性較差，會使液壓系統(tǒng)局部產(chǎn)生較高的壓力，易造成管路泄漏。

5、不良的操作習慣

如果機手在作業(yè)作業(yè)時操作粗暴，巨大的沖擊負荷會在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生瞬時的沖擊壓力，沖擊壓力會導致高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管，大大縮短液壓管的使用壽命。另外，粗暴的操作還會影響其他部件的耐久性，使機械故障頻發(fā)。所以，平時操作挖機動作一定要柔和，不做高強度、高危險性動作。

6、液壓管被腐蝕

雖然現(xiàn)在的液壓管大部分具有一定的耐腐蝕性，但畢竟橡膠制品長期接觸柴油會使膠體蓬松變質(zhì)。產(chǎn)生一定的不良影響，盡量不要讓膠管接觸汽柴油，，一般橡膠在長期浸泡汽柴油中會發(fā)脹膠體蓬松。因此，在平時的使用中要避免柴油等腐蝕性液體接觸膠管，要經(jīng)常清潔液壓管外表面。

7、液壓管異常震動

我發(fā)帖說過齒輪泵和柱塞泵工作時都有油液脈動，這種脈動會使液壓管產(chǎn)生高頻振動，這種高頻振動無法徹底消除。長期的異常震動會導致液壓管疲勞磨損，因此，要經(jīng)常檢查液壓管的管夾和保護套，管夾一旦松動，將會磨損液壓管，甚至將液壓管磨穿。

液壓管爆管后該如何補救？

當作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應先把鏟斗落地，然后停機熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復措施。當液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時，可采取粘補法：具體方法是將軟管破裂處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應涂上膠）即可起到暫時密封的作用。在有些挖掘機、裝載機的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。破裂的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對破裂的膠管進行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未破裂的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。

以上方法僅作為臨時應急補救的措施，液壓管性能會有一定下降，所以液壓管一旦爆管，條件允許應盡快更換新的液壓管并補充液壓油。

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