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行業(yè)動態(tài)

漲價預(yù)期增強 機械行業(yè)“錢景”可期

來源: 發(fā)布日期:2017/12/30 8:34:46

 機械設(shè)備板塊昨日(12月26日)成為漲停股的“大本營”,一拖股份、徐工機械、海天精工、宇環(huán)數(shù)控等多只股票漲停,樂惠國際、山推股份、祥和實業(yè)、三一重工漲幅也均漲超7%,全部正常交易的307只成分股中,上漲個股達(dá)到257只。究其原因,部分挖掘機廠家開始漲價,或帶動主流制造企業(yè)跟進漲價,工程機械龍頭盈利有望進一步改善,這成為打開投資者市場想象力的關(guān)鍵。

提價預(yù)期強烈

據(jù)媒體報道,小松(中國)通知代理商,稱受國家環(huán)保政策影響,勞動力、原材料價格上漲,導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升,公司自2018年1月1日起,小松挖掘機全機型將進行價格上調(diào)。

東方證券對此表示,就挖掘機行業(yè)而言,三一等內(nèi)資品牌平均產(chǎn)品性價比、渠道及售后優(yōu)勢將大部分日韓品牌逼出國內(nèi)市場,小松、斗山等龍頭的市場占有率不斷下滑。若小松挖掘機價格上漲,三一等內(nèi)資品牌的性價比將再上一個臺階,內(nèi)資廠商競爭力將再次提升,有望釋放出更大的市場空間并加速市占率的提升。

近日,Off-Highway Research發(fā)布最新全球液壓挖掘機行業(yè)報告,2017年全球市場銷售數(shù)量預(yù)計增長24%,其主要增長驅(qū)動來自中國市場,還有印度市場也有比較強勁的增長。到2021年,全球市場規(guī)模將達(dá)到50萬臺以上,銷售額將達(dá)到490億美元。

作為機械設(shè)備領(lǐng)域的另一大產(chǎn)品類別,裝載機早在10月就已經(jīng)掀起漲價潮。對于此輪漲價原因,市場人士認(rèn)為,生產(chǎn)成本上升,特別是原材料成本提升是主要原因之一。工程機械各板塊中,塔機、叉車、裝載機、挖掘機等直接用鋼(主要是中厚板)比重稍大,挖掘機鋼材成本占比約為20%,在本輪鋼價上漲中壓力明顯。

“此次小松挖掘機提價是挖掘機行業(yè)持續(xù)向好的信號。”中泰證券分析師王華君認(rèn)為,在行業(yè)開工、銷售較旺的時期,其他主流廠商跟進概率較大,根據(jù)行業(yè)交流信心,零部件廠家也有提價舉動。如果此次小松漲價引發(fā)其他工程機械龍頭廠家跟進,挖掘機行業(yè)平均毛利率將得到明顯提升,工程機械龍頭企業(yè)2018年盈利能力有望進一步改善。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年11月挖掘機銷量12.63萬臺,同比增長99%;而當(dāng)月挖掘機銷量達(dá)1.38萬臺,同比增長107%,11月銷量僅次于2010年11月1.44萬臺,單月銷量達(dá)到歷史第二高。

行業(yè)景氣周期性回暖

根據(jù)相關(guān)測算,2018-2020年工程機械行業(yè)將持續(xù)復(fù)蘇,挖掘機、起重機等將陸續(xù)迎來更換高峰。挖掘機2010-2011年達(dá)到歷史銷量高峰,經(jīng)過8年周期(挖掘機壽命在8年左右),有望在2018-2019年迎來更換高峰;炷翙C械、汽車起重機使用壽命為10年左右,有望在2020-2021年迎來更換高峰,行業(yè)復(fù)蘇持續(xù)性可能更長。

隨著環(huán)保政策執(zhí)行力度越來越大、標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格,明年有望在主要城市基建項目中全面禁止“國一/國二”挖掘機和“國三”泵車施工,加速老舊設(shè)備退出市場、刺激新機需求。

中泰證券模型顯示,2018年挖掘機銷量將達(dá)到17萬臺左右,增速為20%-30%。預(yù)計2018年一季度數(shù)據(jù)將超越預(yù)期;ㄐ枨、更新需求、環(huán)保促進、競爭格局改善是主要驅(qū)動因素。

對內(nèi)增長預(yù)期高漲的同時,工程機械出口也呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢,增幅穩(wěn)步增加。2017年在美國、歐盟、俄羅斯經(jīng)濟企穩(wěn)增長影響下,今年1-10月我國工程機械對這些市場的出口出現(xiàn)明顯增長,其中10月出口額再次站上18億美元,增幅也出現(xiàn)較大增長。

根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理,2017年1-10月,我國工程機械進出口貿(mào)易額為194.14億美元。其中,出口金額為161.08億美元,同比增長17.6%,貿(mào)易順差128.02億美元,同比增長18.92億美元。

中銀國際認(rèn)為,工程機械經(jīng)歷長達(dá)5年左右的低谷期,“周期”和“風(fēng)險”成為兩大主要問題,整機公司都產(chǎn)生了較多歷史包袱。龍頭公司在高毛利率的前提下,資產(chǎn)負(fù)債率不斷減小,存貨周轉(zhuǎn)率不斷提高,現(xiàn)金流量不斷增長,壞賬計提、貸款利息等不斷修復(fù)。

投資策略方面,方正證券強烈推薦細(xì)分龍頭,認(rèn)為未來3年凈利潤將保持快速增長,利潤增長主要來自報表修復(fù)帶來的利潤率提升,其次來自銷量彈性(更新?lián)Q代和出口需求為主)。

天風(fēng)證券表示,根據(jù)中國工程機械協(xié)會數(shù)據(jù),國內(nèi)挖掘機行業(yè)的CR10占比由2012年的71.81%增長至2016年的89.38%,行業(yè)向龍頭集中,建議把握強者恒強機會。該機構(gòu)預(yù)計,繼小松之后,國內(nèi)主流挖掘機廠家三一、柳工、徐工和臨工或?qū)⒏M,幅度大概率在0%-10%,且大中型挖掘機的提價幅度將大于小型挖掘機。






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